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桥梁钢结构加工焊接方法

（1）全焊透坡口焊缝首要用于：梁顶、底板和腹板的对接焊缝，腹板与顶、底板之间的T型焊缝等。角焊缝首要用于加劲和别的构造焊缝。

（2）正式施工前，应先将焊丝、焊剂与钢板进行焊接技能鉴定实验，经鉴定合格后方可正式施焊。

（3）不一样厚度的钢板对接，应将较厚板的一面加工成斜坡，其斜度应小于1：4。

1、钢板对接接头，其纵横两方向的对接焊缝，可选用T形穿插。当为T形穿插时穿插点的间隔不得小于200mm，且拼接资料的长度和宽度均不得小于300mm。

2、顶、底板和腹板对接焊缝不得布置在同一截面，应错开一段间隔、工地对接缝顶、底板宜做成向上的V型坡口、应留一段500mm摆布。翼缘焊缝在工地焊接，并选用适宜的施焊程序。

3、焊接坡口可用火焰切开加工，加工后的坡口型式与尺度应契合相关规则。火焰切开时，切口上不得发生裂纹，并不宜有大于1.0mm的缺棱，切开后应铲除边际的氧化物、熔瘤和飞溅物等。

钢结构加工的矫正工艺

1.成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。

2.火焰矫正，加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。

①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600～900℃，而800～900℃为热塑性变形的理想温度，但不准超过900℃。

②中碳钢则会由于变形而产生裂纹，所以中碳钢一般不用火焰矫正。③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。