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发布时间:2020-12-01 09:50:00 作者:安徽京云
钢筋笼骨架在施工现场分节制作:
用槽钢和钢板焊成组合胎具,每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接,并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离,即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。在长期使用的过程中可以稳定的承受全部工程在施工期间和使用期限内正常使用的荷载,地笼工程质量的可靠性是整个工程***的前提。
地笼的结构形式
码头结构由前墙、锚碇结构、拉杆、回填料和其它附属设施组成。码头前墙为现浇钢筋砼地下连续墙,厚1.1m,墙底标高为24.0m,有三个结构段由于局部承受2016KNm2的均载,墙底标高为27.0m,墙顶标高为0.0m,顶部设有现浇砼胸墙。锚碇结构采用现浇锚碇墙,墙厚1.1m,高3.5m,前墙与锚碇板间净距33.5m,前墙胸墙与锚碇墙间由成套钢拉杆相连接,组成完整的码头结构体系,钢拉杆采用直径75mm的Q550拉杆,拉杆间距1.35m。
预埋基础的地笼应该固定,固定的同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平方向,同时即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量距离,预埋时间观察其气泡必须居中;预埋件基础混凝土浇捣必须密实,禁止混凝土有空鼓;预埋时应该预留穿线空间,便于管子穿线和维修,在管路长度超过下列数值时,中间应加装接线盒或拉线盒,其位置应便于穿线。
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